ผู้เข้าชม 32,000 คนและผู้เข้าร่วมงาน 1201 คนจาก 100 ประเทศพบกันในปารีสเพื่อแสดงคอมโพสิตระหว่างประเทศ
คอมโพสิตมีประสิทธิภาพมากขึ้นในปริมาณที่น้อยลงและยั่งยืนมากขึ้นคืองานแสดงสินค้าที่มีขนาดใหญ่ขึ้นจากงานแสดงสินค้าคอมโพสิตของ JEC World Composites ที่จัดขึ้นในปารีสเมื่อวันที่ 3-5 พฤษภาคมดึงดูดผู้เข้าชมกว่า 32,000 คนที่มีผู้เข้าร่วมงาน 1201 คนจากกว่า 100 ประเทศ
จากมุมมองของเส้นใยและสิ่งทอมีหลายสิ่งที่ต้องเห็นจากคาร์บอนไฟเบอร์รีไซเคิลและคอมโพสิตเซลลูโลสบริสุทธิ์ไปจนถึงเส้นใยที่คดเคี้ยวและการพิมพ์ 3D ไฮบริดของเส้นใย การบินและอวกาศและยานยนต์ยังคงเป็นตลาดสำคัญ แต่ด้วยความประหลาดใจที่เกิดจากสิ่งแวดล้อมในทั้งสองอย่างในขณะที่คาดว่าจะมีการพัฒนาคอมโพสิตแบบใหม่ในภาครองเท้า
การพัฒนาไฟเบอร์และสิ่งทอสำหรับคอมโพสิต
เส้นใยคาร์บอนและแก้วยังคงเป็นจุดสนใจที่สำคัญสำหรับคอมโพสิตอย่างไรก็ตามการย้ายไปสู่การบรรลุระดับความยั่งยืนที่สูงขึ้นได้เห็นการพัฒนาของคาร์บอนไฟเบอร์รีไซเคิล (Rcarbon Fiber) และการใช้ป่าน, หินบะซอลต์และวัสดุชีวภาพ
สถาบันการวิจัยสิ่งทอและเส้นใยของเยอรมัน (DITF) ให้ความสำคัญกับการพัฒนาอย่างยั่งยืนจาก Rcarbon Fiber ไปจนถึงโครงสร้างการถักเปีย biomimicry และการใช้วัสดุชีวภาพ Purcell เป็นวัสดุเซลลูโลสบริสุทธิ์ 100% ที่รีไซเคิลได้อย่างเต็มที่และสามารถย่อยสลายได้ เส้นใยเซลลูโลสจะละลายในของเหลวไอออนิกซึ่งเป็นพิษและสามารถล้างออกได้และวัสดุที่แห้งในตอนท้ายของกระบวนการ ในการรีไซเคิลกระบวนการจะกลับด้านก่อนอื่นตัดเพอร์เซลล์เป็นชิ้นเล็ก ๆ ก่อนที่จะละลายในของเหลวไอออนิก มันสามารถย่อยสลายได้อย่างเต็มที่และไม่มีของเสียสิ้นชีวิต วัสดุคอมโพสิตรูปตัว Z ได้รับการผลิตโดยไม่จำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีพิเศษ เทคโนโลยีนี้เหมาะกับแอปพลิเคชันจำนวนมากเช่นชิ้นส่วนรถยนต์ภายใน
ขนาดใหญ่ได้รับความยั่งยืนมากขึ้น
ดึงดูดความสนใจอย่างมากต่อผู้เข้าชมที่เหนื่อยล้าจากการเดินทางของ Solvay และ Aerospace Partnership ในแนวดิ่งนำเสนอมุมมองผู้บุกเบิกการบินไฟฟ้าที่จะช่วยให้การเดินทางอย่างยั่งยืนความเร็วสูงในระยะทางสั้น ๆ EVTOL นั้นมุ่งเป้าไปที่การเคลื่อนย้ายอากาศในเมืองด้วยความเร็วสูงถึง 200 ไมล์ต่อชั่วโมงการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์และการเดินทางที่เงียบสงบมากเมื่อเทียบกับเฮลิคอปเตอร์ที่ล่องเรือสำหรับผู้โดยสารสูงสุดสี่คน
คอมโพสิตเทอร์โมเซตและเทอร์โมพลาสติกอยู่ในเฟรมหลักเช่นเดียวกับใบพัดใบพัดมอเตอร์ไฟฟ้าส่วนประกอบแบตเตอรี่และสิ่งที่แนบมา สิ่งเหล่านี้ได้รับการปรับแต่งเพื่อให้เกิดความสมดุลของความแข็งความทนทานต่อความเสียหายและประสิทธิภาพที่มีรอยบากเพื่อรองรับธรรมชาติที่เรียกร้องของเครื่องบินด้วยวงจรการบินขึ้นและลงจอดบ่อยครั้ง
ประโยชน์หลักของคอมโพสิตในการพัฒนาอย่างยั่งยืนเป็นหนึ่งในความแข็งแรงที่ดีต่ออัตราส่วนน้ำหนักมากกว่าวัสดุที่หนักกว่า
เทคโนโลยี A&P อยู่ในระดับแนวหน้าของเทคโนโลยีการถักเปียเมกะไบต์ที่นำเทคโนโลยีไปสู่อีกระดับหนึ่ง การพัฒนาเริ่มต้นขึ้นในปี 1986 เมื่อเครื่องยนต์อากาศยาน General Electric (GEAE) ได้รับมอบหมายเข็มขัดควบคุมเครื่องยนต์เจ็ทที่ดีกว่าความสามารถของเครื่องจักรที่มีอยู่ดังนั้น บริษัท จึงออกแบบและสร้างเครื่องถักเปีย 400 ตามด้วยเครื่องถักเปีย 600 ผู้ให้บริการที่จำเป็นสำหรับแขนสองแกนสำหรับถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับรถยนต์ การออกแบบวัสดุถุงลมนิรภัยนี้ส่งผลให้เกิดการถักเปียถุงลมนิรภัยมากกว่า 48 ล้านฟุตที่ใช้โดย BMW, Land Rover, Mini Cooper และ Cadillac Escalade
คอมโพสิตในรองเท้า
รองเท้าน่าจะเป็นตัวแทนตลาดที่คาดหวังน้อยที่สุดที่ JEC และมีการพัฒนาจำนวนมากที่จะเห็น คอมโพสิตวงโคจรนำเสนอวิสัยทัศน์ของการพิมพ์คาร์บอน 3 มิติลงบนรองเท้าเพื่อการปรับแต่งและประสิทธิภาพในกีฬา รองเท้านั้นถูกควบคุมด้วยหุ่นยนต์ในขณะที่เส้นใยถูกพิมพ์ลงบนมัน Toray แสดงให้เห็นถึงความสามารถของพวกเขาในคอมโพสิตโดยใช้ Toray CFRT TW-1000 เทคโนโลยีคอมโพสิตคอมโพสิต ทอผ้าทอผ้าใช้ polymethyl methacrylate (PMMA), เส้นใยคาร์บอนและแก้วเป็นพื้นฐานสำหรับแผ่นบาง ๆ ที่มีน้ำหนักเบาและยืดหยุ่นได้รับการออกแบบสำหรับการเคลื่อนไหวหลายทิศทางและการกลับมาพลังงานที่ดี
Toray CFRT SS-S000 (Superskin) ใช้โพลียูรีเทนเทอร์โมพลาสติก (TPU) และคาร์บอนไฟเบอร์และใช้ในเคาน์เตอร์ส้นเท้าสำหรับบาง ๆ น้ำหนักเบาและสะดวกสบาย การพัฒนาเช่นสิ่งเหล่านี้ปูทางสำหรับรองเท้าที่กำหนดขึ้นตามขนาดและรูปร่างของเท้ารวมถึงความต้องการประสิทธิภาพ อนาคตของรองเท้าและคอมโพสิตอาจไม่เหมือนเดิม
เวลาโพสต์: พฤษภาคม 19-2022