ข่าว

ค่าความร้อนของไฮโดรเจนคือ 3 เท่าของน้ำมันเบนซินและ 4.5 ​​เท่าของโค้ก หลังจากปฏิกิริยาทางเคมีมีเพียงน้ำที่ไม่มีมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น พลังงานไฮโดรเจนเป็นพลังงานรองซึ่งจำเป็นต้องใช้พลังงานหลักในการผลิตไฮโดรเจน วิธีหลักในการรับไฮโดรเจนคือการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานฟอสซิลและการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานหมุนเวียน

ในปัจจุบันการผลิตไฮโดรเจนในประเทศส่วนใหญ่อาศัยพลังงานฟอสซิลและสัดส่วนของการผลิตไฮโดรเจนจากน้ำอิเล็กโทรไลต์มี จำกัด มาก ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีการจัดเก็บไฮโดรเจนและการลดลงของต้นทุนการก่อสร้างขนาดของการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานหมุนเวียนเช่นลมและแสงจะมีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อย ๆ ในอนาคตและโครงสร้างพลังงานไฮโดรเจนในประเทศจีนจะสะอาดและสะอาดขึ้น

โดยทั่วไปแล้วสแต็คเซลล์เชื้อเพลิงและวัสดุสำคัญ จำกัด การพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนในประเทศจีน เมื่อเทียบกับระดับขั้นสูงความหนาแน่นพลังงานพลังงานของระบบและอายุการใช้งานของสแต็คในประเทศยังคงล้าหลัง เมมเบรน Exchange Proton, ตัวเร่งปฏิกิริยา, อิเล็กโทรดเมมเบรนและวัสดุสำคัญอื่น ๆ รวมถึงคอมเพรสเซอร์อากาศความดันสูงปั๊มการไหลเวียนของไฮโดรเจนและอุปกรณ์สำคัญอื่น ๆ พึ่งพาการนำเข้าและราคาผลิตภัณฑ์สูง

ดังนั้นจีนจำเป็นต้องให้ความสนใจกับความก้าวหน้าของวัสดุหลักและเทคโนโลยีที่สำคัญเพื่อชดเชยข้อบกพร่อง

เทคโนโลยีสำคัญของระบบจัดเก็บพลังงานไฮโดรเจน
ระบบการจัดเก็บพลังงานไฮโดรเจนสามารถใช้พลังงานไฟฟ้าส่วนเกินของพลังงานใหม่ในการผลิตไฮโดรเจนจัดเก็บหรือใช้สำหรับอุตสาหกรรมปลายน้ำ เมื่อโหลดของระบบพลังงานเพิ่มขึ้นพลังงานไฮโดรเจนที่เก็บไว้สามารถสร้างขึ้นได้โดยเซลล์เชื้อเพลิงและป้อนกลับไปยังกริดและกระบวนการนั้นสะอาดมีประสิทธิภาพและยืดหยุ่น ในปัจจุบันเทคโนโลยีสำคัญของระบบการจัดเก็บพลังงานไฮโดรเจนส่วนใหญ่รวมถึงการผลิตไฮโดรเจนการจัดเก็บไฮโดรเจนและการขนส่งและเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง

ภายในปี 2573 คาดว่าจำนวนยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงในประเทศจีนคาดว่าจะถึง 2 ล้านคน

การใช้พลังงานหมุนเวียนเพื่อสร้าง“ ไฮโดรเจนสีเขียว” สามารถจัดหาพลังงานไฮโดรเจนส่วนเกินให้กับยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนซึ่งไม่เพียง แต่ส่งเสริมการพัฒนาที่ประสานงานของพลังงานทดแทนและระบบเก็บพลังงานไฮโดรเจน แต่ยังตระหนักถึงการป้องกันสิ่งแวดล้อมสีเขียวและการปล่อยยานพาหนะเป็นศูนย์

ผ่านการจัดวางและการพัฒนาของการขนส่งพลังงานไฮโดรเจนส่งเสริมการแปลของวัสดุสำคัญและส่วนประกอบหลักของเซลล์เชื้อเพลิงและส่งเสริมการพัฒนาอย่างรวดเร็วของห่วงโซ่อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน