news

ข่าว

ค่าความร้อนของไฮโดรเจนคือ 3 เท่าของน้ำมันเบนซินและ 4.5 ​​เท่าของโค้ก หลังจากเกิดปฏิกิริยาเคมี จะเกิดเฉพาะน้ำที่ไม่มีมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น พลังงานไฮโดรเจนเป็นพลังงานทุติยภูมิซึ่งต้องการพลังงานปฐมภูมิเพื่อผลิตไฮโดรเจน วิธีหลักในการรับไฮโดรเจนคือการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานฟอสซิลและการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานหมุนเวียน

ในปัจจุบัน การผลิตไฮโดรเจนในประเทศส่วนใหญ่อาศัยพลังงานฟอสซิล และสัดส่วนของการผลิตไฮโดรเจนจากน้ำอิเล็กโทรไลต์นั้นมีจำกัดมาก ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีการกักเก็บไฮโดรเจนและต้นทุนการก่อสร้างที่ลดลง ขนาดของการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานหมุนเวียน เช่น ลมและแสงจะมีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ ในอนาคต และโครงสร้างพลังงานไฮโดรเจนในจีนจะสะอาดขึ้นและสะอาดขึ้น

โดยทั่วไป เซลล์เชื้อเพลิงและวัสดุหลักจำกัดการพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนในประเทศจีน เมื่อเทียบกับระดับขั้นสูง ความหนาแน่นของพลังงาน กำลังของระบบ และอายุการใช้งานของสแต็คในประเทศยังคงล้าหลัง เมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอน, ตัวเร่งปฏิกิริยา, อิเล็กโทรดเมมเบรนและวัสดุสำคัญอื่น ๆ เช่นเดียวกับเครื่องอัดอากาศที่มีอัตราส่วนแรงดันสูง, ปั๊มหมุนเวียนไฮโดรเจนและอุปกรณ์สำคัญอื่น ๆ พึ่งพาการนำเข้าและราคาสินค้าสูง

ดังนั้นจีนจึงต้องให้ความสำคัญกับการพัฒนาวัสดุหลักและเทคโนโลยีหลักเพื่อชดเชยข้อบกพร่อง

เทคโนโลยีที่สำคัญของระบบกักเก็บพลังงานไฮโดรเจน
ระบบกักเก็บพลังงานไฮโดรเจนสามารถใช้พลังงานไฟฟ้าส่วนเกินของพลังงานใหม่เพื่อผลิตไฮโดรเจน จัดเก็บ หรือนำไปใช้ในอุตสาหกรรมปลายน้ำ เมื่อโหลดของระบบไฟฟ้าเพิ่มขึ้น เซลล์เชื้อเพลิงสามารถสร้างพลังงานไฮโดรเจนที่เก็บไว้และป้อนกลับเข้าสู่กริดได้ และกระบวนการนี้ก็สะอาด มีประสิทธิภาพ และยืดหยุ่น ปัจจุบัน เทคโนโลยีที่สำคัญของระบบกักเก็บพลังงานไฮโดรเจน ได้แก่ การผลิตไฮโดรเจน การจัดเก็บและขนส่งไฮโดรเจน และเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง

ภายในปี 2030 คาดว่าจำนวนรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงในจีนจะสูงถึง 2 ล้านคัน
news (3)

การใช้พลังงานหมุนเวียนเพื่อสร้าง "ไฮโดรเจนสีเขียว" สามารถจ่ายพลังงานไฮโดรเจนส่วนเกินให้กับรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ซึ่งไม่เพียงแต่ส่งเสริมการพัฒนาร่วมกันของพลังงานหมุนเวียนและระบบกักเก็บพลังงานไฮโดรเจนเท่านั้น แต่ยังตระหนักถึงการรักษาสิ่งแวดล้อมสีเขียวและการปล่อยมลพิษของยานพาหนะเป็นศูนย์

ผ่านรูปแบบและการพัฒนาของการขนส่งพลังงานไฮโดรเจน ส่งเสริมการแปลของวัสดุหลักและส่วนประกอบหลักของเซลล์เชื้อเพลิง และส่งเสริมการพัฒนาอย่างรวดเร็วของห่วงโซ่อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน


เวลาโพสต์: ก.ค.-15-2021