สินค้า

จักรยานเซลล์เชื้อเพลิงมีข้อได้เปรียบเหนือจักรยานยนต์แบตเตอรี่ไฟฟ้าทั้งในแง่ของระยะการเติมเชื้อเพลิงและการเติมเชื้อเพลิง ในขณะที่แบตเตอรี่มักใช้เวลาชาร์จหลายชั่วโมง แต่ถังไฮโดรเจนสามารถเติมได้ภายใน 2 นาที

จักรยานของเราสามารถวิ่งได้ 150 กิโลเมตร จักรยานมีน้ำหนัก 29 กก. และระบบพลังงานไฮโดรเจนใกล้ถึง 7 กก. ซึ่งเทียบเท่ากับน้ำหนักของแบตเตอรี่ที่มีความจุเท่ากัน คาดว่ารุ่นต่อไปจะเบากว่าซึ่งอาจถึง 25 กก. และมีความทนทานนานกว่า

"ข้อดีของเทคโนโลยีไฮโดรเจนคือ ตราบใดที่เติมไฮโดรเจนลงในระบบ 600 กรัม ก็สามารถเพิ่มพลังงานที่มีอยู่ได้ถึง 30%" บริษัทกล่าว สำหรับ E-bike กำลังเท่ากันต้องใช้แบตเตอรี่เพิ่มอีก 2 กก. "

จักรยานเซลล์เชื้อเพลิงชนิดนี้ไม่ได้อาศัยแบตเตอรี่ในการผลิตกระแสไฟฟ้า แต่ใช้ไฮโดรเจนเป็นพลังงาน ดูเหมือนจักรยาน แต่ยางและคานหน้ากว้างกว่าและมั่นคงกว่าจักรยานทั่วไป และมีถังไฮโดรเจนขนาด 2 ลิตรซ่อนอยู่ที่ด้านหน้ารถ ซึ่งเป็นแหล่งพลังงานด้วย

ตราบใดที่เติมไฮโดรเจน มันก็จะวิ่งได้โดยอัตโนมัติเหมือนรถยนต์ไฟฟ้า และระยะของมันก็ยาวมาก โดยทั่วไป ไฮโดรเจนหนึ่งกระป๋องสามารถวิ่งได้ไกลกว่า 100 กิโลเมตร ตามราคาปัจจุบันของไฮโดรเจนโดยทั่วไป 1.4 $ ก็เพียงพอแล้ว กล่าวคือเพียง 0.014 USD ต่อกิโลเมตรก็เพียงพอแล้ว ซึ่งประหยัดกว่ารถยนต์ไฟฟ้า

ยิ่งกว่านั้น เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่ารถยนต์ไฟฟ้าพลังงานไฮโดรเจนชนิดนี้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า และความเร็วก็เร็วมากเช่นกัน และไม่มีข้อจำกัดมากเกินไปในการขับขี่บนท้องถนน จึงเป็นวิธีการเดินทางที่ดีมาก

สุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุด
ไฮโดรเจนที่ใช้ในจักรยานเป็น "สีเขียว" เพราะได้มาจากอิเล็กโทรไลซิสของพลังงานหมุนเวียน “แบตเตอรี่ลิเธียมขนาด 7 กก. ที่มีโลหะต่างกัน 5-6 กก.” บุคคลดังกล่าวกล่าว และเซลล์เชื้อเพลิงมีแพลตตินั่มเพียง 0.3 กรัม นอกจากนี้ยังไม่ผสมกับโลหะอื่น ๆ และอัตราการฟื้นตัวสูงถึง 90% "

และเซลล์เชื้อเพลิงยังคงใช้งานได้อีก 15-20 ปีให้หลัง อีก 15 ปี ประสิทธิภาพของเซลล์เชื้อเพลิงจะไม่ดีเท่าเมื่อก่อน แต่สามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่นได้ เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้า" เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเหล่านี้ใช้ชาร์จแล็ปท็อปจึงใช้พลังงานน้อยมาก "